TeslaModel3的揭幕同时带来了对于高端氢氧化锂需求的增加。Tesla设置的目标是在2020年达成整车制造50万辆/年、超级电池厂35Gwh/年的既定产能建设目标，假设能够达成目标的80%、碳酸锂单耗为0.6吨/kwh，则对应锂需求1.68万吨（折LCE）。该现象级事件同时也会对整个产业的发展起到推动作用。

　　从三元材料销量来看，全球市场三元材料销量呈现快速增长态势，由2009年的1.2万吨快速增长至2015年的超过9万吨，年均复合增速达到40%。根据对未来三元材料企业发展趋势的分析，未来国内三元材料龙头企业产能占比仍维持在较高水平，预计未来前十大企业的产能占比将维持在80%以上。

　　从三元材料的产能来看，预计2016年动力三元材料产能将超过7.1万吨/年，2016~2018年的年复合增长率将达到56%。

　　碳酸锂作为盐湖和锂矿提取的直接产品，是其他锂产品的基础原料，氢氧化锂目前则主要用于NCA三元材料和高镍NCM三元材料的生产，需求都随着三元材料需求的增长而增长。

　　由于氢氧化锂稳定性高，反应过程中不产生一氧化碳干扰物，有助于增大材料的振实密度，相比于碳酸锂更适合作为三元正极材料合成的基础锂盐。

　　氢氧化锂为富锂锰基正极材料的合成必须基础原料。富锂锰基正极材料xLi2MnO3•(1-x)LiMO2具有高比容量(200~300mAh/g)，能很好地满足锂电池在小型电子产品和电动汽车等领域的使用要求，是最具潜力的下一代动力锂离子电池正极材料。

　　我国碳酸锂主要从锂辉石中提取，采用硫酸法、石灰石焙烧法等，成本较高约为2.2-3.2万元每吨。少数碳酸锂来自盐湖卤水提取，针对我国盐湖镁锂比较高，卤水品位差的现状，采用煅烧法和溶剂萃取法，成本较从矿石中提取低，但依然高于国外盐湖提锂成本，且受制于恶劣生产条件产量十分有限。

　　国外比如Albermarle公司和SQM在美国银峰盐湖和智利阿塔卡玛盐湖，主要采用蒸发沉淀法提取碳酸锂。这种方法成本最低，在1.2-1.9万元每吨，是目前碳酸锂生产的主流方法。

　　金属进行回收再利用的节能率在70%~90%之间，如果使用电池回收原材料生产电池，在节能减排方面具有绝对优势。考虑锂离子电池回收的经济性问题，需要站在电池的全生命周期考虑。电池原材料以有色金属为主，我国有色金属工业的能源消耗水平与国际先进水平存在明显的差距，能源消耗主要集中在矿山、冶炼和加工三大领域。但有色金属回收过程的能源消耗远小于原生金属。

　　废旧动力电池对环境和人类健康的潜在威胁。现有的废旧电池处理方式主要有固化深埋、存放于废矿井和资源化回收，但目前我国电池资源化回收的能力有限，大部分废旧电池没有得到有效的处置，将会给自然环境和人类健康带来潜在的威胁。

　　虽然动力电池中不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但也会带来环境污染。例如其电极材料一旦进入到环境中，电池正极的金属离子、负极的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子，可能造成重环境污染等，包括提升土壤的PH值，处理不当则可能产生有毒气体。

　　此外，动力电池中含有的金属和电解液会危害人体健康，例如钴元素可能会引起人们肠道紊乱、耳聋、心肌缺血等症状。

　　动力电池回收问题影响到了社会经济的可持续发展。电动汽车有应对环境污染和能源短缺的优势，如果动力电池在其报废之后不能得到有效回收，会造成环境污染和资源浪费，有违发展电动汽车的初衷。对企业来说，动力电池的回收蕴藏着巨大的商机，经过回收处理，可以为电池生产商节约原材料成本。此外，动力电池回收还关系到政府建设低碳经济和环境友好型社会。

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　　随着全球新能源汽车市场规模快速扩大，中国动力电池厂商开始走向海外。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等相继宣布获得海外车企电池大单，并加紧开启海外建厂模式。北极星电池网汇总动力电池企业海外建厂规划情况。据不完全统计，电池产能已超600GWh。若有疏漏敬请谅解。宁德时代德国：2022年12月，位于德

　　《欧盟电池与废电池法》北京时间6月14日在欧洲全体议会上以绝对票数获得通过。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。法规要求电动汽车电池与可充电工业电池计算产品生产周期的碳足迹，未满足相关碳足迹要求的，将被禁止进入欧盟市场。北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成

　　6月19日，河南省工信厅印发关于开展2023年河南省制造业单项冠军企业遴选工作的通知。其中遴选重点领域涉及新能源电池材料、动力电池系统、锂离子电池及新能源汽车等。申报企业须在钢铁、有色、化工、建材、装备、汽车、轻纺、食品8大优势产业；新一代信息技术、高端装备、新材料、生物医药、新能源、智

　　6月19日，新能源汽车电驱动行业领先企业——大洋电机的“新能源汽车动力总成项目”正式签约落户位于重庆渝北的前沿科技城。此次签约的项目，占地面积约110亩，由中山大洋电机股份有限公司投资建设，将在渝北打造新能源汽车动力总成系统及零部件生产基地和研究院，主要从事新能源汽车动力总成系统及零部

　　新能源汽车已成为现在汽车行业的最大亮点和未来需求重点。锂电池产业呈现蓬勃发展之势，产品、技术的迭代周期加快，已进入大规模制造时代。而市场对电池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求。在锂电池制造前道——制浆、匀浆上料环节，浆料的一致性与稳定性对电芯品质有着关键

　　日前，宁波印发《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》。《意见》提出，促进产业链做强补齐。鼓励关键零部件做强补齐。巩固正负极材料、热管理系统、结构轻量化发展优势，补齐电芯短板，推进燃料电池、固态电池等关键产品的核心材料、零部件研发及产业化，完善动力电池产业链条。全文如下：宁波市人

　　6月15日，宜宾印发《宜宾市制造业招商引资“百日攻坚”行动（第三季）实施方案》。《方案》提出，围绕白酒特色优势产业，动力电池、光伏、智能终端、新能源汽车等战略性新兴产业，先进材料、装备制造、能源、建材等传统优势产业，剖析产业链短板和缺失环节，依托“产业链招商＋基金招商＋敲门拜访”的

　　日前，江苏常熟印发《关于推进产创融合“十百千”平台载体建设工程行动计划〉2023年工作方案》。《方案》提出，加大新能源产业创新集群推进力度。聚焦氢燃料电池检测、储能电池等核心领域，建设战略引领型、市场驱动型、平台支撑型的创新联合体，提升新能源产业创新集群核心竞争力。动力电池领域，以正

　　企查查显示，近日，深圳永清绿色能源科技有限公司成立，法定代表人为肖明智，注册资本3亿元人民币，经营范围包含：太阳能发电技术服务；储能技术服务；光伏设备及元器件销售；电池销售等。企查查股权穿透显示，该公司由永清环保100%控股。

　　6月19日澳大利亚铁矿石生产商FortescueMetalsGroup旗下绿色能源子公司FortescueFutureIndustries通过官网宣布，将在牛津郡的班伯里增建一座新工厂，创造超过120个就业机会，从而大幅扩大其在英国的电池和电动动力总成生产业务。该公司表示，位于牛津郡班伯里的工厂将于2024年投入使用，将提供电池模组

　　日前，厦门时代新能源电池产业基地项目（一期）主体结构已全面封顶，其中最大的单体电芯厂房屋面及外墙已全部施工完毕，进入内部建筑装饰和水电消防安装阶段，计划7月份交付末端安装。位于同翔高新城的厦门时代新能源电池产业基地项目（一期），是百亿量级的福建省重点产业项目。项目总投资130亿元，总

　　6月20日澳大利亚电池矿产公司LithiumEnergy与西安蓝神新材料科技有限公司签署协议，允许西安蓝神在LithiunEnergy位于阿根廷的Solaroz项目建设电池级锂工厂。LithiumEnergy在一份声明中表示，西安蓝神将采用其专有的直接锂提取(DLE)技术，该工厂将能够每年生产多达3,000吨电池级碳酸锂。

　　香河昆仑新能源材料股份有限公司（简称“昆仑新材”）6月16日递交首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书（申报稿）。本次拟发行不超过1297.41万股且占发行后总股本的比例不低于25%。公司预计投入募资10亿元，募集资金将用于年产24万吨锂离子电池电解液项目。昆仑新材是国内较早从事锂离子电池电解

　　6月14日至16日，航天锂电携核心电芯产品及储能产品亮相2023CESC中国（江苏）国际储能大会。本次展会，航天锂电展出了磷酸铁锂大圆柱电池（32800、38121、46800），具备高安全、长寿命、超快充等性能优势，可匹配各类客户的不同需求。现场同时展出家储产品、200度户外储能柜、5.2MWh储能系统44.8V360Ah

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　　近日，湖南省怀化市中方县产业开发区与华能国际电力股份有限公司湖南清洁能源分公司、湖南赢科储能科技有限公司举行怀化储能磷酸铁锂电池产业化项目签约仪式。据了解，此次签约项目总投资5亿元，建成投产后可形成年产2GWh磷酸铁锂电池产能，年产值约20亿元。

　　北极星储能网获悉，6月16日，云南水富市举行年产6GWh磷酸铁锂储能电池制造项目签约仪式。据了解，该项目由云南久储能源科技有限公司投资建设，项目总投资20亿元，分三期建设，待项目全部建成投产后，预计年产值不低于36亿元。

　　近日，冠宇集团与韩泰集团（HANKOOK）于浙江嘉兴签署战略合作协议。冠宇计划向韩泰提供低压启停高功率锂离子电芯产品。借此合作契机，冠宇能充分利用韩泰的资源与渠道开拓市场，提高自身品牌在车用低压锂电池领域的影响力和竞争力，实现长远发展。

　　回天新材6月15日公告，公司此前公告，公司拟以自筹资金约3900万元在襄阳市高新区关羽路基地投资新建聚氨酯自动化生产线，增加锂电池用双组分聚氨酯胶产能约1万吨/年。截至近日，上述双组分聚氨酯胶生产线已完成设备安装调试及试生产，具备1万吨/年的量产能力，正式建成投产，本次新增产线建成投产后，

　　北极星储能网获悉，近日，格力电器在接受行业调研时表示，公司持续发力绿色能源，已经形成了光伏(储)空调板块、新能源汽车板块和锂电池三大业务板块布局。光伏(储)空调在双碳目标下，格力电器打造的光储空系统，具有“省设备，效率高”的优点，相比传统光伏发电3次电能转换、能量损耗减少6%~8%，能以最

　　6月15日，中比能源宣布，从欧洲领先的供冷、供热及再生能源系统供应商菲斯曼收到了其2024年价值约1.17亿欧元(约合人民币8.87亿元)的锂电池订单。据悉，中比能源自2020年起便于菲斯曼进行合作。在2022年5月和9月，中比能源从菲斯曼收到了两笔总价约5960欧元的大额电池订单，加上此次2024年将发货的订单

　　6月15日亿纬锂能公告，公司与ABS签订主采购协议，公司根据约定预计向ABS生产和交付13.389GWh方形磷酸铁锂电池。

　　今年政府工作报告中指出“推动高端装备、生物医药、新能源汽车、光伏、风电等新兴产业加快发展”。锂离子电池作为当前最主流的动力电池，是新能源汽车产业链的重要一环，其回收和利用是实现双碳国家战略的重要举措。如何建立一条完整的产业链，也成为业界聚焦的方向。第十四届全国人大代表、长虹控股集

　　01锂资源分布及投资总体介绍在政策支持、锂离子电池储能及新能源汽车强烈需求的推动下，中国锂行业迅速增长，相应地，作为锂电池重要原材料之一的锂也备受追捧，锂资源价格于2022年底持续上涨，引起行业新一轮的投资战略部署与入局竞争。同时，多家锂电产业上市公司为推进国际化战略先后公告筹划发行GD

　　齐合环保公告，董事会欣然宣布，其已审议及批准关于在中华人民共和国(中国)台州设立一家公司间接全资附属公司的提案，该附属公司将专门从事报废汽车及动力锂电池的回收。

　　电池热潮的继续，更多的研究人员和环保主义者正在推动改善电池回收利用。虽然大多数锂电池都是可回收的，但实际上只有很小一部分可以回收利用。随着电动汽车越来越普遍，这个问题很可能会复杂化。燃油发动机依赖于铅酸电池，其中98％目前在澳大利亚回收，因为已有既定方案。方案里要求避免大量的锂电池

　　长期来看，“锂电回收-锂电材料制造”业务切合产业发展趋势，未来两年在建产能陆续投放，业绩增长确定性强。2018之后有望迅速打开，预计23年行业产值达到400亿以上抢先在这一领域进行布局，有望成为未来利润增长。新能源汽车产业迅猛发展，锂电池回收势在必行。近年来我国新能源汽车产业迅猛发展。我国

　　2018年动力锂电池将迎来退役潮，市场对动力锂电池回收行业的关注开始升温，由于前期基数较小，目前动力锂电池回收市场规模相对还较小，但相关数据显示，到2025年，动力电池回收产业将达到百亿级规模!那么锂电池回收背景如何?回收体系及配套政策是否完善?回收方法都有哪些?回收市场发展趋势如何?各

　　伴随着新能源汽车产业的快速发展和报废高峰的即将来临，动力电池回收行业正在形成百亿级新风口，而《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策的出台无疑助推回收行业发展。一场激烈的资源争夺战已然打响。各路企业和资本在2017年早已瞄准锂电池回收，纷纷抢滩布局。今天，再生龙就给大家盘点

　　近两年，新能源汽车发展势头迅猛。从全球范围来看，2015年全球新能源汽车销量为52.8万辆，2016年为77万辆，同比增长率为42%,到2020年预计销量会达到300万辆，甚至会更高。中国已成新能源汽车推广第一大国，2016年我国新能源汽车销量达50.7万辆，预计今年我国新能源汽车销量将达70万辆。根据新能源汽车

　　随着我国新能源汽车业的快速发展，新能源汽车数量激增。据中汽协统计，今年1-7月，我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，比上年同期分别增长26.2%和21.5%其中纯电动汽车销售额为20.5万辆，纯电动车型成为拉动新能源车增长的主要动力。通常来讲，动力电池容量降低到80%以下后就不能满足动力汽

　　日前，国金证券发布《动力锂电池回收行业研究报告》，称随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既是必须的(避免环境污染和资源浪费)，同时也具有可观的经济效益。动力锂电池的需求量和报废量不断增长