中新网云南新闻1月17日电(张鹏)一辆辆崭新的全封闭车厢可卸式垃圾车穿梭在宣威的各个乡村、城镇、街道，与以往垃圾压缩车不同，人们老远一闻就知道是什么车，这个法子在铁建生态全封闭车厢可卸式垃圾车面前“失了灵”。

　　“近年来，云南省曲靖市宣威市践行绿色发展理念，不断提升垃圾处理能力，原本万人讨厌的垃圾中转站，在“铁建方案”巧妙设计下，成了各城镇之间的‘香饽饽’”，中铁建生态环境有限公司宣威项目董事长许永超说道。

　　原来宣威政府考虑到城市各区、县、乡面积大、东西距离长，垃圾废弃物产生单位分布广，受收运人员配备、车辆配置以及收运现场复杂等诸多因素限制，为了提高收运效率，减少运营企业运输成本，宣威市新建15座垃圾中转站，覆盖了城区所有的街道社区和部分乡镇，而新增中转站与以往的垃圾中转站大有不同，铁建生态运营团队运用先进技术量身打造垃圾中转站，采用了最先进设备，配备了自动化车牌识别系统、监控系统、喷淋除臭系统、污水收集等设施，确保垃圾处理的高效性和安全性。

　　在装卸垃圾车厢时识别、勾取压缩箱、拉箱、插入液压油管、关闭尾门……司机们仅用5分钟就能完成，压缩后可以让垃圾转运量由原来的8吨增至到12吨。不仅如此，垃圾中转站还增加了“独门秘方”垃圾处置设计、除臭除尘设计和渗滤液收集系统。

　　其中垃圾处置采用一体式移动压缩设备，不仅采用水平压缩技术，对收集的松散生活垃圾压入封闭式的垃圾箱内进行压缩减容，排出垃圾中所含污水和气体，再用车厢可卸式垃圾车转运，具有臭气散发少，无二次污染功效。

　　每个中转站场内建设独立的除尘间，并由除臭系统由通风机、除尘除臭生物滤塔、排气筒三部分组成、垃圾压缩车间长期保持负压状态阻止臭气外溢，同时在压缩车间内采用天然植物萃取液喷淋系统加强除臭系统；渗滤液混合站内的冲洗废水直接排入渗滤液收集池，定期采用吸污车运至污水处理厂进行处理。

　　“周围环境没受丝毫影响，还解决了自己乡镇日常垃圾处置难题，这样的‘香饽饽’谁又不抢着要呢”，板桥垃圾转运站负责人胡勇笑着道出了缘由。

　　在餐厨垃圾处理建设现场，工人正加班加点为明年正式运营全力冲刺。“别小看这些‘泔水’，由于其成分复杂、湿度大、油性重，发酵后会产生许多有害有毒元素，容易对土壤和水源造成污染，所以施工质量一定超行业标准，将辖区餐厨垃圾进行无害化处理，最终实现废物循环再利用，为推动宣威下一步‘无废城市’建设提供有力支撑同时，树立‘铁建生态’在滇品牌。”许永超对现场正在检查的安全监督部长何欣说。

　　一谈到餐厨垃圾厂项目一贯沉默的财务总监高发像是打开了话匣子，向每位来到这里的人介绍这个“变废为宝”的全过程，在餐厨废弃物收运车开进厂后，经地磅计量后驶向预处理车间卸料大厅，将餐厨废弃物卸至接收料斗，进入餐厨废弃物预处理车间，依次进行分选制浆、渣水分离、除渣、油水分离、厌氧发酵，其中，不可降解杂质送去无害化焚烧，可利用的有机浆液送到厌氧消化段生产沼气，提取的毛油脂将提供给生物柴油生产企业，厌氧消化液经固液分离后，脱水沼渣可制成有机肥料。经过多道程序，餐厨垃圾就变成有机肥料，让餐厨垃圾实现了彻底变身。

　　宣威市餐厨垃圾处理厂工程位于复兴街道，搭建预处理系统、厌氧处理系统、污水处理系统、沼气净化系统、厂区管理配套设施等五大系统，建设规模为处理100t/d餐厨垃圾+25t/d污泥。项目采用“预处理+油水分离+污泥协同厌氧发酵(或厌氧消化)”的工艺路线，“吃进”垃圾，“吐出”粗油脂和沼气。餐厨垃圾经过处置可以提取3%—4%的粗油脂，厌氧发酵每吨餐厨垃圾可产生70-80立方米沼气，产生的沼气经过沼气脱硫处理后进入锅炉系统产生蒸汽用于预加热反应物料和维持发酵罐温度。过程中产生的废水经处理达到标准后输送到宣威第三污水处理厂进行深度处理。

　　接下来，宣威项目聚焦餐厨垃圾“扩面、增量、提速”的目标，以“减量化、资源化、无害化”为目标，积极配合当地政府相关部门加强餐厨垃圾管理，为餐厨垃圾“量身定制”一条收运线路，促进餐厨垃圾的无害化处理和资源化利用，维护城市市容环境卫生，做好保障食品安全和人体健康，走出一条厨余垃圾“变废为宝”的能源之路，为推动宣威“无废城市”建设贡献“铁建智慧”。(完)