我国铁路网中的八纵八横具体指的是中国高速铁路线的主要干线。其中，八纵分别是呼南通道、京沪通道、京昆通道、包海通道、沿海通道、京港通道、京哈-京港澳通道、兰广通道；八横分别是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。八纵八横是在“四纵四横”高速铁路的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。

　　八纵八横高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。

　　铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。而八纵八横高速铁路网完善了普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。

　　八纵八横高速铁路网按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。